2010年10月，马拉维首都利隆圭的汽车在加油站外排队。国际新闻社报道，司机把车停一夜，希望油罐车到来。人们需要汽油或柴油维持普通生活和工作，并非等待新产品。

自9月初加剧的短缺影响小企业：货物难以运往市场，依赖燃油机械的经营无法运转。等待因此成为停工和收入更难获得的时间。

汽车本为移动，却必须静止在前院占位，变成下一批燃料的索取标记。短缺与外汇问题远超单个加油站，而每位司机的具体用途不能无证推断。

队伍可能整夜不动。为明天重新移动，司机今天先停止移动。即使燃料未必到达，也必须占位；空泵前的队伍先分配不确定性，后分配汽油。